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Applications pour la construction de skids

Skid d’injection

 

Colorant rouge

Nous injectons du furfurol comme marqueur rouge dans le diesel pour en faire du gasoil. Le gasoil est soumis à une accise plus basse et doit dès lors être clairement reconnaissable. Les installations de coloration rouge sont entièrement scellées afin d’éviter toute forme de fraude.
 

Additif

L’ajout d’additifs commerciaux augmente les performances des carburants. Ces installations d’additifs doivent pouvoir ajouter de petites quantités précises de produits au débit principal. DCM EMBA conçoit, monte et installe ces installations de A à Z.
 

Blending Skid

FAME

Fatty Acid Methyl Ester est ajouté au diesel pour en faire du biodiesel. FAME est produit à partir d’huiles et de graisses (p. ex. graisse de friture) animales et végétales. FAME aide à réduire les émissions de CO2 et peut, selon le type de moteur, garantir une réduction considérable des émissions de particules fines et d’azote. Les taux de mélange de FAME dans le diesel varient entre 10 et 30 %.
 

HVO

HVO est un biocarburant typique qui présente le grand avantage d’émettre moins de particules à l’usage. L’émission de CO2 peut être réduite de 10 à 100 %. Une deuxième épargne est réalisée au niveau des particules, ou PMx, et considérablement moins de soufre et d’aromatiques sont émis par l’utilisation du biocarburant HVO. Les taux de mélange typiques du HVO dans le diesel se situent entre 5 et 15 %.
 

Éthanol

De l’éthanol est ajouté à l’essence pour en faire un biocarburant. Ainsi, l’E10 est une essence qui contient maximum 10 % d’éthanol. Cet éthanol est produit à partir de cultures durables, de déchets et de flux résiduels. En général, nous pouvons dire que les mélanges essence-éthanol améliorent la prestation générale de l’efficacité du carburant dans les moteurs.


Skid de mesurage

Le skid de mesurage a pour objectif principal de mesurer correctement et avec précision les flux de produit. Généralement, ces skids se rapportent au MID, ce qui signifie que le skid entier et ses composants sont soumis à la certification métrologique. Les débits de travail souhaités et le type de produit déterminent le montage final du skid. Le commandement des skids se fait au moyen d’un calculateur de débit. Ce dernier fonctionne alors selon le principe de standalone ou d’esclave du DCS local.


Personnalisé


Les skids d'injection, de fusion, de pompe et de mesurage sont pour DCM EMBA des installations de base. Vous êtes à la recherche d’un skid spécifique avec lequel différents éléments peuvent être combinés ?  DCM EMBA se fera un plaisir de vous aider.

 

Produits relatées

Références relatées

Collaborateurs responsables

Peter Van Noten
Peter Van Noten
Leo Vanthillo
Leo Vanthillo

Solutions relatées

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